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Es handelt sich um das Topmodell der Weltcup-Rennserie mit Vollcarbon-Lefty-Gabel, breiten Carbonlaufrädern, Hi-Mod-Carbonrahmen und Enve-Komponenten. Das gleiche Rad, das auch Herr Hatherley fährt.
Ich bin dieses Bike in den XC-Saisons 2022, 2023 und 2024 gefahren, unter anderem beim Swiss Epic, Transalps und der XCM-WM. Es ist schnell, lässt sich komplett blockieren, ist extrem steif und fährt sich bergab hervorragend – selbst mit der leichtesten Dropper-Sattelstütze auf dem Markt. Gewicht: 10,4 kg.
Spezifikationen:
Rahmen: Cannondale Scalpel 1 Hi-Mod-Rahmen – Größe L – Ich bin 183 cm groß und das Bike passt perfekt. Die Bilder zeigen das Bike mit einer Tretlagerhöhe von 736 mm. Die beste Orientierungshilfe finden Sie auf der Cannondale-Website. Die Buchsen wurden zuletzt am 23. März und die Dämpferöse am 23. Dezember erneuert.
Dämpfer: Fox Float Kashima – in sehr gutem Zustand. Letzte Wartung: Oktober 2025 bei TFT, 135 £ (inkl. Buchsen für die Dämpferöse).
Gabel: Cannondale Vollcarbon Ocho Lefty – im Oktober 2025 von Tweed Valley Bikes, dem britischen Cannondale-Händler, für diesen Verkauf gewartet. Komplette Teleskopgabel und Dämpfungssystem für 220 £!
Kurbeln: Cannondale Hollowgram SL
Laufräder: Hollowgram Carbon XC Wide mit DT Swiss 240 Naben, 1466 g pro Satz.
Lenker: ENVE Carbon, 760 mm
Dropper Bike Yoke Divine SL 80 mm, innenverlegt mit Wolftooth Flipper-Hebel für optimale Daumenposition – ein wirklich praktisches Feature!
Shimano XTR 9100 12-fach Schaltung und Bremsen
Reifen: Addix 2.25 Racing Ray & Ralph, Tubeless-Montage
Das Fahrrad wurde mit Carbon und Helitape ummantelt und sehr gut gewartet. Es weist Gebrauchsspuren aus den 18 Monaten Fahrzeit auf, jedoch keinerlei Risse oder strukturelle Dellen am Rahmen, der Gabel usw.
Die Reifen haben einen Zustand von 8,5/10.
